Maßnahme: 3.2 | Klimamonitor Lippstadt

3.2Stärkung des Fußverkehrs

Fortschritt

auf Kurs

Nicht begonnen
Planung
Umsetzung
Laufend

Hinweis: Grundlage für den folgenden Maßnahmen-Steckbrief sind die im Jahr 2022 erarbeiteten "Maßnahmensteckbriefe für die Erreichung der Klimaneutralität der Stadt Lippstadt im Jahr 2040", welche im Mai 2023 vom Rat der Stadt Lippstadt als Handlungsempfehlung zur Erreichung der Klimaneutralität beschlossen wurden. Diese basieren weitgehend auf dem Verkehrsentwicklungsplan (VEP) von 2019.

Maßnahmen-Steckbrief

Ziel:

Durch das Zusammenspiel verschiedener Maßnahmen sollen Sicherheit und Komfort für Fußgänger verbessert werden, insbesondere für gefährdete Gruppen.

Umsetzungsbausteine:

Trennung von anderen Verkehrsträgern inkl. weitere Flächengewinnung für den Fußverkehr
Verbesserung der Barrierefreiheit durch Sanierung der Seitenräume
Errichtung weiterer Querungsanlagen
Begleitende Geschwindigkeitsreduzierungen für den MIV
Begrünung und Pflanzung von Bäumen entlang von Gehwegen

Meilensteine

Was bleibt zu tun?

2030
Umsetzung des Bordsteinabsenkungsprogramms
Die Verwaltung beabsichtigt, hohe Bordsteine in Wohnquartieren abzusenken, um Straßenquerungen zu erleichtern. Die Realisierung ist abhängig von personellen und finanziellen Ressourcen. Ein Bordsteinabsenkungsprogramm wurde vor Jahren vom Fachdienst Straßenbau erstellt.

Was passiert gerade?

2026
Installierung von Querungshilfen
Zur sicheren Querung der Bökenförder Straße auf Höhe der Straße "Am Wasserturm" wurde eine Querungshilfe installiert. In der Wiedenbrücker Straße und in der Bismarckstraße in Lipperode wurden Querungshilfen im Bereich von Nahversorgern installiert. In der Overhagener Straße wurde auf Höhe des Alleenweges und in der Nußbaumallee nördlich des Holunderweges jeweils eine Querungshilfe installiert.
2026
Geschwindigkeitsreduzierungen
Dort, wo Geschwindigkeitsreduzierungen innerorts rechtlich möglich sind, wie z.B. im Bereich von Kitas (zuletzt Lipperoder Straße, Raiffeisenstraße), werden diese auch umgesetzt.
Der Umwelt-, Bau- und Mobilitätsausschuss hat im Januar 2026 beschlossen, dass in der Ortsdurchfahrt Overhagen und in der Bökenförder Straße auf Höhe des Fußgängerüberweges Tempo 30 angeordnet wird.

Zeitleiste

Laufend

Zuständige Organisationen

Ansprechpersonen

Hauptansprechperson Michael Tröger
Michael Tröger
Fachdienst 61 - Stadtplanung und Umweltschutz

Handlungsfelder

Zielgruppe
Bürgerinnen und Bürger, insbesonders gefährdete Gruppen wie ältere Menschen, Menschen mit Behinderungen, Kinder, Schülerinnen und Schüler
Priorität
hoch
CO2 - Minderungspotential
mittel
Wirkungstiefe
eher gering

Zusatznutzen

Letzte Aktualisierung 08.05.2026

Fortschritt

Beschreibung

Maßnahmen-Steckbrief

Meilensteine

Was bleibt zu tun?

Umsetzung des Bordsteinabsenkungsprogramms

Was passiert gerade?

Installierung von Querungshilfen

Geschwindigkeitsreduzierungen

Zusammenfassung und Kontakte

Zeitleiste

Zuständige Organisationen

Ansprechpersonen

Handlungsfelder

Zielgruppe

Priorität

CO2 - MinderungspotentialDefinition

WirkungstiefeDefinition

Zusatznutzen

CO2 - Minderungspotential

Wirkungstiefe